纽约seo自研营销都得抓紧！从一开始，零跑在新造车矩阵中就被认为是“外星人”。
不同于互联网出身的“蔚小理”和带有传统车企基因的威马、埃安，以及后发而至的百度、华为等科技巨头，零跑是一个超级跨界者。
零跑可能需要一个新平衡。埋头搞自研的同时，也需要讲好故事。几乎没有存在感的零跑，加快技术迭代，保证产品品质时，应学会讲好故事，刺激销售，快速占领市场。
面对一众兄弟都奔上了资本大道实现上市，掉队的零跑需要跑一跑了。
零跑汽车自诞生以来，身上就散发着浓烈的“IT人”气质。这和零跑汽车董事长朱江明也是安防巨头大华股份创始人、股东不无关系。
同样毕业于浙江大学无线电专业的傅利泉和朱江明，一手创办了大华股份，并将大华从一个名不见经传的小工厂发展成全球AI安防的第二把交椅。
然而2012年之后，大华股份的营收增速持续放缓。2014年，大华股份营收73亿多元，还不足海康威视的一半，前者净利润增速也仅为1.06%。前有来自行业一哥的压力，后有来自安防业务增速放缓的压力，大华急需新的增长点，而新能源汽车是一块容易吃到且又大的新蛋糕。
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