蒙特利尔网站开发网络营销揭秘之流量密码. 说到流量，我们要先知道几个概念，页面的平均曝光率，页面的平均点击率，页面的平均访问频率，页面的平均访问深度，页面的平均转化率。
平均曝光率：页面信息被推荐给用户的次数/用户看到的次数。
平均点击率：页面信息被用户看到的次数/用户点击进入详情（网站）的次数。
平均访问频率：一个月内，平均一个独立访客户一天内访问网站或页面的次数。
平均访问深度：浏览次数/访问次数（PV/IP）。
平均转化率：一个月内，询盘量或成交量/总PV数。
注：PV：页面浏览量；IP：独立访客户数。
之所以强调这几个概念，是因为现在市场上很多不良商家欺骗客户，偷梁换柱，吹嘘只要和他们合作，可以给你带来几千几万的日均流量和几千几万关键词的排名等，很多人都被这个数字所吸引。等真正合作一段时间知乎才发现这些数据和销售毛关系都没有，而且还不能退款，因为这些数据确确实实做到了，但是他们绝不会和你谈访问频率、深度和转化率。
那么这些流量的秘密在哪呢？我来给大家揭秘（说的不全，且有可能会损害部分人的利益，仅供学术交流，请勿喷）。
有流量但没有达成销售的目的，也就是没有转化率，问题就出现在精准这个词上。
现在的套路一般都是：
说服客户建立大量网站（所谓的群站营销）：优点，市场信息占有率高。缺点，信息重复率高，原创难度高。用这个方式做营销除非你非常有实力，有一个团队，可以分工合作，每个网站各有特色，否则是做无用功。现在的搜索引擎是越来越智能了，这些小伎俩它分辨不出来？这个方式之所以还被现在很多做网络营销的企业大肆宣扬和吹嘘，主要是因为建站成本低、有侥幸心理和规避责任，也可以满足客户占便宜的心理，同时可以带来好看的数据来吸引客户。
说服客户每天更新大量内容：优点，提供网站的活跃度，一定程度上有利于网站网页抓取频率和排名；缺点，原创度低，信息质量差。现在服务商都提供文章、新闻、产品信息一键收集功能，提供素材给客户网站内容更新，引导客户东拼西凑编辑成一篇文章/产品信息发布到网站上。刚开始可以在一定程度上保持一个原创，时而久之，当在有限产品/有价值的信息下，网站维护者原创能力达到极限，最后东拼西凑的内容自己都不能接受，但是为了“效果”，还坚持每天发布大量信息。试想一下，自己都不愿意看的内容，客户会看？也许有人说，写这些东西就是单纯的为了提高排名，好吧，你又把搜索引擎当成弱智了。（有对搜索引擎感兴趣的可以关注我的百家号SavedShare，我有一节会给大家分享下搜索引擎的工作原理。）
说服客户提供几千几万的关键词（一般承诺排名的词占总词数量的20-50%）：优点，实现排名速度快，数量大。缺点，短时间内有较好排名的词都是无流量或者流量不精准的词。这是因为服务商抓住了客户爱占便宜，喜大好功的心理特征。同时自己又可以很容易达成目标，两全其美，大家可以随便找一家网络营销服务商，基本都少不了这个套路。一般一个经营范围不是非常广泛的企业核心关键词最多不超过100个，加上精准词最多不超过300-500个，商家承诺的20%-50%的词排名，往往都是哪些无效的词。（关于关键词的讲解会在另外一章详细和大家分享）
通过对网络上三个套路的简单分析，可以看出根本问题就在精准这个上面，首先词不精准，导致页面信息不精准，网站多信息重复性高，即使有流量，往往都是非精准客户的访问，基本上是“不小心”点进来了。可是有的人缺说，我的有效果呀，我做了那个推广平台（外贸猪和全球兽，第一夜…）等，效果不错呀。对，不可否认，并不排除有效果，但是别忽略了统计学中的幸存者偏差，你越认真，离真相越远，你只不过是那个幸存者而已。
不理解幸存者偏差的，我可以举个例子，以深圳地铁为例，很多人在早高峰和晚高峰的时候，都会在前胸贴后背的沙丁鱼罐头型地铁里，感受城市海量人口。每天挤这样的地铁，很多人肯定会认为车票让地铁公司赚大发了。地铁每条线光是开发的投入就需要上百亿，再算上其他的人工、日常运营与维护费、银行贷款的费用，远不是通过客流量的票价就可以回本的。而且地铁是国家民生工程，相当于公益项目，票价不能过高。所以地铁入不敷出就成了常态。上班族之所以认为地铁总是人满为患，是因为每次他们都在客流量最大时，比如早、晚高峰期乘坐地铁。但地铁客流并不是稳定的，很多时候“空车”现象也并不少，只是那时候大多数人都在上班，并不知情罢了。
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